2024-es Magyar Nagydíj – Minősített hatékonyság

Egy nagyszerű 1:15.227-es idővel megelőzi Verstappent a három tizednél, mivel az eső elkezd esni. Öt percen belül ismét csapadékra számíthatunk, és az 5-ös kanyarban egy hatalmas durranás veszi kezdetét. Verstappen elégedett lehet a harmadik hellyel, de kaphat egy üzenetet a váltás első lépéséhez. Kövesse a legfrissebb híreket a weboldalon, de a verseny előtt búcsú. Az F1 kétfordulós száguldással zárul a júniusi szakaszig, amely Magyarországon kezdődik, majd a Day Spa-Francorchamps-ban folytatják, miután Lewis Hamilton mentális UK GP-sikerének köszönhetően az előző három izgalmas verseny véget ért. Böngéssze a 2025-ös F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapjon az összes új eseményről, részletes háttérinformációkkal és valódi napi tanácsokkal.

Közzétéve: 2021. július 30., 15:13 BST (British Summertime) 2021. július 30. 15:13 BST | bet at home alkalmazás Androidra

A 27. körben Nick Heidfeld és Jacques Villeneuve között volt a különbség, akik a két kihagyásos rendszerben gyakran szerepelnek, míg Mark Webber jelezte, hogy az időmérő edzés során rengeteg üzemanyaggal hajtott, és ő lett az utolsó versenyző, aki a legkorábbi kihagyás mellett döntött a 29. körben, a 7. helytől távolodva. Ezzel egy időben Robert Doornbost is ki kellett állítani, a csapat hidraulikus elégtelenségre hivatkozva magyarázta korai halálukat. A 2004-es konstruktőri bajnokságon induló hat alapcsapat hétfőig egy harmadik autót is használhatott szabad üzemmódban.

F1 Információk Most: Verstappen három kulcsszó alapján döntött, mert az Aston Martin grandiózus bejelentést tesz

Hihetetlen teljesítményt nyújtott, hiszen ebben a versenyben az első fordulóban legyőzte a román Anca Alexia Todonit (7-6(4), 7-5). A hölgy az utóbbi időben remek helyzetben van a salakon, június elején bet at home alkalmazás Androidra bejutott a Makarska 125 elődöntőjébe. Miután a Silverstone-ban két egymást követő győzelmet aratott George Russell-lel (a Purple Bull Bandből) és Lewis Hamiltonnal szemben, a Mercedes mostanra szeretné kihasználni a lendületét, és megszerezni az év harmadik győzelmét.

Az F1-esek elmondták, milyen nagy hatással volt rád a magyar baleset

Lando Norris megszerezte közössége harmadik F1-es státuszát a 2024-es Magyar Nagydíjra való felkészülés során. A környezeti előrejelzések szerint a forróbb körülményekhez való visszatérés az új csata megkezdéséhez szükséges, a csapatoknak és a pilótáknak is könnyen alkalmazkodniuk kell. A legújabb Magyar Nagydíj lenyűgöző látványosságnak ígérkezik, Lando Norris pedig a hőn áhított győzelemhez szeretné átalakítani státuszát, Oscar Piastri az első F1-es győzelmére készül, Max Verstappen pedig a Purple Bull népszerűségének megerősítésére törekszik.

Szokatlan módon Daniel Ricciardo volt a leggyorsabb a Q1-ben, kihasználva az új gyorsítási kritériumokat, hogy ideiglenesen nyilatkozatokat tegyen. Sergio Perez látványos lendülettel megrongálta a pályát a Hungaroringen, összetörve piros Bulljukat a kissé csúszós pályán, és olyan falszerkezetben jelent meg, amely hatalmas ütést produkált a Q1-ben. Ez a Magyar Nagydíj időmérőjén történt, a 2024-es F1-es közösségi bajnokság 13. pontján. Leclerc a hétvége legjobb körét futotta, amikor szüksége volt rá, harmadikként haladva meg a Piastrit.

Ezzel kapcsolatban nagyjából három szervezet létezik – a Red Bull, a McLaren és a Ferrari –, amelyek versenyzőinek csak egy csoportja van a legújabb Hard és két csoportja a legújabb Medium kategóriából, míg az Aston Martinnak két csoportja van az új Average és egy csoportja a legújabb Hard kategóriából. Ricciardo időmérőjét egy fékprobléma hátráltatta a Q1-ben, így ő lett a legújabb ausztrál a kieső zónában, ha az eső felerősödne. Velük szemben a Q2-ben lépett pályára, és könnyebben bejutott a Q3-ba, majd a Q3-ba is bejutott. Tsunoda csatlakozott hozzájuk a legjobb párharcban, akik mindketten teljesítették első tesztjeiket a használt gumikkal. Jól ment, de még mindig látható volt, amikor az autójuk van – és ez megnehezíti Ricciardo számára, hogy a jövőben az Aston Martinokkal próbálkozzon.

Mindazonáltal a P11 egy nagyszerű kivitelező hely, és akkor még örökölni fogsz egy területet, amikor a Tsunoda járműve azt jelenti, hogy az új alkatrészek holnap megérkeznek a rajthelyre. „Holnap, kedden is, nagyon meleg lesz. Ez megnehezítheti a helyzetet, de az emberek ugyanabban a cipőben járnak. Érdekes lenne látni, hogy a gyorsasági próba mennyire hasonlít a többiekhez. A hosszú távú edzési sebességünk valóban jó, de meg kell várnunk, és meglátjuk, holnap holnap holnap leszünk.” „Teljesen azon kell dolgoznunk, hogy visszanyerjük az év eleji sebességünket. Holnap azon fogunk dolgozni, hogy maximalizáljuk az összes elemünket, és meglátjuk, mi lesz az Egyesült Államokkal.”

A legújabb, vizes, élettelen, minden eddiginél változó kritériumok ellenére a legújabb hollandnak nem volt megoldása mindkét papaya autóra, de a harmadik helyen még mindig jó állapotban lehet az új Nagydíjra – különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a tegnapi versenysebességük a forró körülmények között remekül nézett ki. Perez esetében a srác a Q1-ben a nedvesben túl erősen ráhajtott a padkára, és a rácsokba fordult egy újabb Q1-es kiesésért – talán nem ezt az eredményt érte el, amikor a nyomás folyamatosan felfelé ívelt. Norris a nulláról vezette az FP3-at, de mivel az időmérő esőben kezdődött, el kellett volna gondolkodniuk azon, hogy mikor fog tartani a sebességbeli előnyük. A válasz egyértelmű, hogy igen, lehet, Norris mindhárom szegmensben nagyszerű körülmények között haladt, és soha nem keresett egy újabb kört a Q3-ban, amely ugyanolyan jól megfelelt volna a folyamatosan változó követelményeknek. Piastri első köre a Q3-ban nem volt elég az oldalvonalhoz, de egyszerűen kiszorított egy másikat a piros zászlók elől, hogy jó McLaren-zárlatot teremtsen az élvonalba.

Hamilton kihagyta a Q3-at, hogy elűzze a csapatot a 24 órás versenyből, ahol a Mercedes meglepően idegesnek tűnt, de talán csak annyit teljesített, hogy biztonságosan az 5. helyen végezzen, ezzel véget vetve a négy oszlopra koncentráló hajszának. Az új leckét Yuki Tsunoda súlyos balesete után egy piros zászló állította meg az 5. fordulóban, ami egy már most drámai időeredményt is eredményezett. Bár az edzés újrakezdődött, az időről és a gumik kezeléséről szólt a dolog, mivel a versenyzők az utolsó köreiket tették meg. Lando Norris egy drámai időmérő edzés után, ami esős, tétlen körülményeket, néhány figyelmeztető zászlót és egy stresszes utolsó műszerfalat eredményezett, a rúgó pozíciót hozta el a Magyar Nagydíjra. Lando Norris kihasználta az idejét, és egy nagyszerű, 1 perc 15,227 másodperces kört futott be a biztonságos pole pozícióig.

Látogass el a friss Competition Heart oldalra, hogy megtudd, hogyan sodorhatod magaddal a Hungaroring izgalmát. Ricciardo a közönségnek köszönte a versenyt, miután állítólag a leggyorsabbnak indult, és olyan versenyzők, mint Walk, Bottas és Magnussen is javítottak az időn. Russell azonban túl korán visszaadta erejét, mire a brit a 17. helyre szorult. Kevesebb mint hét perccel az időmérő előtt az új modell drámaian megállt, amikor Perez megpördült a pályán, miután az RB20-asuk hátulját a csúszós kerékvágásba borította.

„Alig várom a holnapot, az új követelmények ismét kiegészítőek lehetnek, de én is a legjobb pozícióban vagyok, bármilyen időjárást is hoz. Az autó jól megy, személy szerint úgy gondolom, hogy jól megyek, szóval várjuk, hogy további jó eredményeket érjünk el a pályán.” Lando Norris kezdheti meg az új 2024-es Magyar Nagydíjat a pole pozícióból, miután lelkes, eseménydús időmérőt futott be a budapesti pályán. Míg a karrier többi országa a boxban várakozott az új piros zászlós időszakban, a figyelem az időjárásra irányult; az újabb csapadék ismét hevessé vált a Q1 folytatása előtt, de ha a lépés újra megkezdődik, a követelmények is javulnak. Nagy dráma várható a Q1-ben, Sergio Perez mutatja az új figyelmeztető zászlót, miután az adós Bullban akadályokba lépett. És kiesett George Russell a P17-ben, a Mercedes gyerekével, amely úgy tűnik, túl korán beállította a kört.