Cikkek
Tudtad, hogy az F1 Experience-szel te irányíthatod a szállodádat, és rendszeresen közvetítesz az Olasz Nagydíjra? Az Advisor közvetítések az F1 Experience utasainak kaphatók, akik lefoglalták a szállodájukat és a megfelelő szolgáltatáscsomagot. Az F1 Experience biztosítja a helyfoglalásokat a Milánó legkeresettebb szállodái utáni időszakban a csata vasárnapjáig, és a szállodáidból visszaküldheted a transzfert, hogy a monzai versenyre szóló transzfer hozzáadódjon a foglalásodhoz. Jelenleg a legújabb NYX Milanban, a Hilton Milanban és a Hyatt Centric Milan Centrale-ban foglalhatók szobák a 2025-ös Olasz Nagydíjra.
- Behra korán feladta a saját autójában fellépő mágneszárlat miatt, és talán csapattársa, Umberto Maglioli autóját is elszállították; de ő is feladta az autóval történteket.
- A legújabb imolai pálya nem az Algorithm One-ból indult, hanem 1981-től 2006-ig adott otthont a San Marino-i Nagydíjnak.
- A monzai csata eddigi menete során soha nem szerepelt a két sikán, a légáramlások hatékonyak voltak, a fejedben legfeljebb 25 másodpercig, nyolc embertől kezdve.
- A legújabb, 1971-es verseny volt a leggyorsabb Formula–1-es verseny az évek során.
- Az olasz Alpok „Kis Tibetjeként” emlegetett Livigno általában a fiatal felnőttek körében legnépszerűbb új sportokat kínálja.
- Mivel sok autós nincs tisztában az új 26 km-es stílussal, sokan kérdezősködnek az élmény biztonságával kapcsolatban.
Áramkörök
21 évtizeddel és 74 hónappal később Vettel csődbe vitte Fernando Alonso új listáját a 2003-as Magyar Nagydíjon, miután 317 hónapig nedves körülmények között futott Monzában. A Forma-1 leggyorsabb korábbi körét Monzában mérték – a Williams versenyzője, Juan Pablo Montoya 260,6 km/h-s sebességgel a 2004-es Nagydíjon –, ami https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ elgondolkodtatja Önt arról a dallamról, amelyet az új lakosok „Los Angeles Pista Magicának” neveznek. Az autók teljes gázzal adják le a kör 80%-át, és a pálya 1,1 km-es szakaszán a Vmax-ot is elérik. Ezután kidübörög a történelmi parkba, ahol egy sor nagy sikán véget ér, hogy a fékek edzenek. Az új 2020-as Toszkán Nagydíjat néhány figyelmeztető epizód tarkítja – az első egy áttörést jelentett az egyenes egy részében, a második pedig Lance Stroll legyőzése miatt.
A második világháború vége után, a verseny újjáéledésekor a Jean Renoir vezette legújabb déli versenyző az 1946-os versenyen elnyerte a díj egy részét. 1947-ben és 1948-ban ugyanezt a megtiszteltetést kapta a Wonderful Lion, amely az új Mayor Premio Internazionale di Venezia (Velence Nagy Világdíja) díjat nyerte el, amelyet Karel Steklý 1947-es Legújabb Slágerének és Laurence Olivier 1948-as Hamletjének ítéltek oda. A kiterjedt restaurálási munkálatok után felmerült a dal visszatérése egy korábbi sorozatra. Imola visszatérése az új Formula–1-es versenynaptárba azonban meglepetés, mivel 2020-ban, a legújabb koronavírus-járvány kellős közepén történt. Annak ellenére, hogy Bourdais a Shelter Car rajtja előtt a rajtrácsért lépett pályára, Vettel könnyedén javított, amikor a csata elkezdődött. Tökéletes dél volt ez a fiatal németednek, rajtad kívül a szélesebb időnek is, ami az 1. algoritmus minden idők legfiatalabb győztesévé vált.
Monza Partner Terület
1957-ben az új szervezők úgy döntöttek, hogy egyszerűen az utcai versenypályát használják, mivel a durva, hibásan épített dőlésszög már az előző évben is kárt okozott az új Ferrari és Maserati autókban. Moss ismét egy jó Vanwallban versenyzett, a brit Tony Brooks pedig a második év versenyét nyerte, Moss pedig az új, 1959-es Cooper-Climaxban versenyzett. Az oldalmotoros Ferrarik lemaradtak a legújabb, modern középmotoros brit autókról. A lehetőséget kihasználva az új olasz szervezők úgy döntöttek, hogy átlépik a dőlésszöget az utcai versenypályán, és Monzát gyorsabbá, a sikeres Ferrarik javára teszik. A nyugati Phil Slope megszerezte a győzelmet, amiért az utolsó győzelmet aratott egy elöl motoros Ferrari. 1933-ban, a szeptember elején, hagyományos menetrend szerint megrendezett versenyen ismét krízis sújtott a pálya.
Az értékesítésben részt vevőkkel szemben a srác keményen küzdött csapattársával, Graham Hill-lel, Mountain hibázott a Parabolicán, és Stewart a parancsnokság diákja volt; mindez a bánatára történt, Tony Rudd társaságában. 1966-ban az olasz Ludovico Scarfiotti győzelmét ünnepelték, és szinte minden más olasz megnyerte az új csatát. 1967 nagy érdeklődésre számot tartó évnek ígérkezett, és az elkövetkező években az első körülbelül három szoros befutót hozta a gyors monzai versenyen.
Olasz Nagydíj: Gasly szűz győzelme
Ezek élő programokat, szórakoztató bemutatókat és vacsoraautókat kínáltak naponta, és augusztus 31-én, csütörtökön este, valamint szeptember 1-jén, vasárnap is. A 2025-ös Olasz Nagydíj helyi versenyhétvégi fesztiváljairól még nem hoztak nyilvánosságra információkat. Az új Olasz Nagydíj 1981-ben visszatért Monzába, és azóta is ott van. Az új Imola pálya nem akart teljesen elhagyni minket, hanem 1981-től 2006-ig az új San Marinói Nagydíjat is megrendezte.
Monza legújabb, az új Olasz Nagydíjat lebonyolító csomagja a 2025-ös Olasz Nagydíjjal ér véget. 1989-ben Prost győzelme a Senna McLarenjében a Honda motor lejárta után derült ki; Senna azonban a következő évben megszerezte a vezetést. 1991-ben csata bontakozott ki Senna és a két Williams-versenyző, Nigel Mansell és Riccardo Patrese között.
- 1966-ban az olasz Ludovico Scarfiotti győzött, más olasz szolgáltatók nélkül megszerezve a legújabb versenyt.
- Maradhatsz Monza városában, ami nagyjából 20 másodperces távolságra van a megszokott rutinodtól.
- A jegyárak csak 1 euróval emelkednek útanként, vagy vásárolhatsz belépőjegyet például kimenőre (3,50 euró) vagy két napra (5 euró), ami megfelelő villamosok és buszok birtoklásához a metróövezetben (de nem a menetrend szerinti vonatokra).
- Lauda, aki alig hat héttel a nürburgringi szörnyű lefagyása után újra rohanni kezdett, Peterson megszerzése után a negyedik helyen végzett.
- Az Olasz Nagydíj a második legrégebbi nagydíj a jelenlegi Forma-1-es versenynaptárban, közvetlenül a silverstone-i brit nagydíj után – amely korábban az Algorithm One-tól a nagydíjig tartott.
Lewis Hamilton megszerezte karrierje újabb 90. győzelmét, amelyre Mercedes csapattársa, Alex Albon is benevezett, akik megszerezték F1-es karrierjük első dobogós helyezését. Imola helyett Mugello nem szerepelt folyamatosan a versenynaptárban, és az új 2020-as Toszkán Nagydíj továbbra is az egyetlen F1-es csata, ami valaha is lezajlott a szezonban. Stirling Moss egyike azon autósoknak, akik korábban kapcsolatba kerültek az új dallal, és lenyűgöző tapasztalata megmutatta, hogy több mint három teljes percen át nyerte az új csatát. Az olasz Alpok „semmi Tibetjeként” ismert Livigno olyan új sportokat kínál, amelyek a fiatalok körében népszerűek lehetnek. Snowboardozásra és freestyle síelésre is lehetőség nyílik a Livigno Cumuluated Snow Playground és a Livigno Aerials and Moguls Park területén, ahol összesen 26 éremet osztanak ki.
A legújabb epikus monzai versenysorozat több Formula–1-es futamnak adott otthont, mint az összes többi pálya, amelyek közül 1980 volt az egyetlen szezon, amikor a pálya nem szerepelt a legújabb tervben. 2022-ben telt el az Autodromo Monza megnyitása óta eltelt évszázad, és számos különleges alkalom volt az új versenysorozat centenáriumának megünneplésére. A Monzából a Grand Prix hétvégéjére úgy juthat el, hogy a Milánó központjában található nagyállomásokról a Monza vasútvonalra közlekedő szokásos vonatokkal utazik, majd egy buszjárattal a versenyre. Az új hátránya, hogy ez sok gyaloglást igényel; időt a buszmegállótól a legújabb pálya bejáratáig, és rengeteg időt a versenyen való ülésig. Az új Z221-es busz Sesto FS-ből indul, hogy segítsen eljutni Monzába, ahol lezárások vannak a pálya körül, de a csúcsforgalomban túlzsúfolt és a forgalmas helyek között ragadhatnak a forgalomtól. Prost bajnoki ellenfelei, Alboreto (ami most egy jó Ferrarit vezet) és a finn Keke Rosberg a jó Williamsben feladták egymást.
Steiner figyelmezteti a Purple Bullt: Verstappen tökéletessége álcázta a 2024-es hatékonyságot
Az orosz filmesek egyszer-kétszer elnyerték az új Arany Oroszlánt, miközben a Szovjetunió végállomása volt. Mivel az imolai verseny vészhelyzet volt, az új Olasz Nagydíj 1981-ben visszatért Monzába. Míg Olaszországban már volt verseny, az új imolai verseny a „San Marino Nagydíj” új elnevezését kapta. A San Marinótól távol eső kis állam 60 km-re délkeletre található az új helyszíntől. Az új San Marino Nagydíjat 1981 és 2006 között rendezték meg, majd 1994-ben nagy nemzetközi figyelemfelkeltéssé vált, amikor Roland Ratzenberger és Ayrton Senna is egy szívszorító vasárnapon veszítették el az életüket. A legújabb pálya, Milánó közelében, egész évben az Olasz Nagydíj rendezője volt 1980 előtt.
Az Autodromo Nazionale di Monza adott otthont a legújabb Olasz Nagydíjnak, és ez volt az első Formula–1-es verseny, amely végig megrendezte az egész szezont és 1980-at. A legújabb Formula–1-es versenysorozat legrégebbi versenypályája, Monza rekordjai egészen 1922-ig nyúlnak vissza, amikor először rendezték meg az új Olasz Nagydíjat. A távot autóval kevesebb mint egy óra alatt, tömegközlekedéssel pedig több mint egy óra alatt lehet teljesíteni. A bérletek ára utazásonként mindössze egy euró, vagy vásárolhat kezdőnapra (3,50 euró) vagy két napra (5 euró) szóló bérletet, amely villamosokra és a városközpontból induló villamosokra érvényes (de a pályára tartó vonatokra). Kattintson erre a linkre, ha további információt szeretne kapni Milánóba érkezésről és indulásról, valamint arról, hogyan juthat el Milánó három repülőtéréről (Malpensa, Linata, Orio al Serio) a városközpontba. Akkor tanácsokat kaphatsz a milánói közlekedésről, tippeket a taxizásról, valamint információkat a város kerékpáros közlekedési rendszeréről.
Bár Borzacchini Maseratija a dal alatt végig összetört, Campari kitért, hogy kikerülje, és ezzel az autója felhajtott és letért a dőlésszögről, és a dal melletti fáknak ütközött. Campari eltörte a vállát, és azonnal meghalt, Borzacchini pedig egy nagyszerű monzai kórházban halt meg. Olvasd el a könyvünk „Itt és körül” részét, hogy részletes információkat kapj arról, hogyan juthatsz el Monzába, valamint a vonatokról és buszokról (vonatok, buszok), és a dal közelében lévő parkolókról. Miután odaértél, hét ajtó (Ingresso A dé-G) kínál hozzáférést a rajongóknak a versenyhez – ne felejtsd el, hogy a helyszínhez szükséges beléptetőkapuk legyenek. 1979-ben bemutatták az Autodromo Dino Ferrarit, Imola néven, amely az 1980-as olasz nagydíjat irányította, miközben Monza jelentős felújításon esett át, és egy új átjárókomplexumot is megerősítettek. Az új Imola pályát 1979-ben nem bajnoki hangulatú versenyek megőrzésére használták, és számos alacsonyabb rangú versenynek adott otthont az 1953-as szezonban, melyek a Maranellóban található legújabb Ferrari létesítményhez közelebb estek.
Az elmúlt évezredben az új pálya sokat fejlődött – de a rekordok nyomai még mindig számosak a dal körül. A meglévő, döntött pálya, amelyen az F1 többször is futott 1955-ben, 1956-ban, 1960-ban és 1961-ben, továbbra is a helyén van. Egy esős vasárnapon 2008-ban a későbbi világbajnok Sebastian Vettel váratlan győzelmet aratott, és megszerezte a Toro Rosso stábját. Befektetni a népszerű európai városi játszótér területét, Monza egy másik családot is vonz az F1-rajongók szívébe, nem utolsósorban az új megszállott helyi „tifosi”-t, akiknek nagy része a Ferrarit támogatja. Az új pálya több mint 50 000 szurkoló befogadására alkalmas lelátóval rendelkezik, és több mint 100 100 nézőt, valamint általános belépőjegyeket is befogad.